|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 2000usd |
| standard packaging: | กรณี |
| Delivery period: | 7 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
พลังงาน Drone ที่ติด: 3.2Kg, 25x6.7x22cm, 6500W, 400V DC, 50V DC, 130A ±1.5%, 96% ความปลอดภัย
| ปริมาตร | |
| น้ําหนัก | 3.2กิโลกรัม |
| การวัด | 25 x 6.7 x 22 ซม. |
| พลัง | 6500W |
| หน่วยงาน | 400 วอลต์กรุงเทพฯ |
| ความดันการออก | 50Vกรุงเทพฯผลิตที่มั่นคง |
| กระแสออก | 130A |
| อัตโนมัติ | ± 1.5% |
| ประสิทธิภาพ | 96% |
รายละเอียดสินค้า
รุ่นสินค้า: MY-6.5KW12S
ชื่อสินค้า:6.5kW 12S พลังงานไฟฟ้าบนเครื่อง
| มิติภายนอก (รวมกับอุปกรณ์ระบายความร้อน) | 250 x 220 x 60mm (รวมพัดลม) |
| น้ําหนัก | <3.2kg |
| วัสดุบ้าน | โลหะอลูมิเนียมเครื่องบิน + พลาสติก |
| การจัดอันดับ | 6.5kw ปกติ 7kw มากที่สุด |
| ความดันไฟเข้าระดับ | 400VDC 420V MAX |
| ปริมาณการผลิต | DC 12S QS10 |
| ฟังก์ชันป้องกัน | ในโหมดการใช้พลังงานที่เชื่อมต่อรถยนต์ สามารถบินและลงจอดได้ปกติ หากการให้พลังงานถูกตัดระหว่างการบิน |
| การป้องกันแบตเตอรี่ | ใช่ มันจะไม่ชาร์จแพ็ค |
| พลังการขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไม่ย้อนหลัง |
| เลขลําดับ | รายการ | ความต้องการทางเทคนิค | หน่วย | ความเห็น |
| 1 | ความดันไฟเข้าระดับ | 400Vdc | Vdc | เต็มเครื่องสําหรับทํางาน |
| 2 | กระแสไฟเข้าสูงสุด | 18A | A | Vin=400Vdc |
| เลขลําดับ | รายการ | ความต้องการทางเทคนิค | หน่วย | ความเห็น |
| 1 | ความดันออกระดับชื่อ | 50V DC 12S | Vdc | |
| 2 | ระดับกระแสไฟฟ้าออก | 0-130 | A | |
| 3 | ระยะความดันออก | 50 | Vdc | |
| 4 | พลังการออกทั้งหมด | 6500 | W | |
| 5 | ประสิทธิภาพ | 97 แบบปกติ | % | Vin=400Vdc |
| 6 | ผลิตจริง | 6300 | W |
| เลขลําดับ | รายการ | ความต้องการทางเทคนิค | หน่วย (ของมาตรการ) | ความเห็น |
| 1 | การป้องกันความดันต่ําในทางเข้า | 290 | Vdc | การปิด Output |
| 2 | การป้องกันความดันเกิน | 420 | Vdc | ความดันคงที่ สามารถฟื้นฟูได้ |
| 3 | ป้องกันอุณหภูมิเกิน | 125 | °C | อุณหภูมิใน |
| 4 | การป้องกันวงจรสั้น | ใช่ สามารถคืนได้ | ||
| 5 | การเชื่อมต่อการออกแบบ anti-reverse | ป้องกันการลมปลาย | ||
| เลขลําดับ | รายการ | ความต้องการทางเทคนิค | หน่วย (ของมาตรการ) | ความเห็น |
| 1 | การป้องกันความดันต่ําในทางเข้า | 290 | Vdc | การปิด Output |
| 2 | การจํากัดกระแสไฟฟ้าออก | 135 | A | กระแสไฟฟ้าคงที่ สามารถฟื้นฟูได้ |
| 3 | การป้องกันความดันเกิน | 55 | Vdc | ความดันคงที่ สามารถฟื้นฟูได้ |
| 4 | ป้องกันอุณหภูมิเกิน | 125 | °C | อุณหภูมิใน |
| 5 | การป้องกันวงจรสั้น | ใช่ สามารถคืนได้ | ||
| 6 | การเชื่อมต่อการออกแบบ anti-reverse | ป้องกันการลมปลาย | ||
| เลขลําดับ | รายการ | สภาพมาตรฐาน (หรือสภาพทดสอบ) | ความเห็น | |
| 1 |
กันไฟฟ้า การแยก |
input-to-output (การเข้า-การออก) | 4242Vdc/10mA/1นาที | ไม่มีเส้นโค้งบิน ไม่มีการเสียสภาพ |
| การเข้าสู่โลก | 2121Vdc/10mA/1นาที | |||
| การออกอากาศสู่โลก | 1050Vdc/5mA/1นาที | |||
| 2 |
เงาแยก การต่อต้าน |
input-to-output (การเข้า-การออก) | ≥100MΩ@500Vdc | อุณหภูมิบริเวณ 28-30 °C และความชื้นสัมพันธ์ 90% |
| การเข้าสู่โลก | ≥100MΩ@500Vdc | |||
| การออกอากาศสู่โลก | ≥100MΩ@500Vdc | |||
|
BAT+ / BAT-: แนะนํา AS150 เชื่อมต่อพอร์ตนี้กับแบตเตอรี่บนเครื่องบิน เพื่อให้พลังงานเป็นสํารอง Vo+ / Vo-: แนะนํา QS10 ประตูออกแบบ 12S DC สําหรับเชื่อมต่อกับเครื่องบินไร้คนขับ Vin+ / Vin-: XT90 400VDC input สําหรับสายไฟที่เชื่อมต่อกับสถานีฐานทางโลก |
CON3:การเข้าใช้ XT90เครื่องเชื่อม
| ปิน 1 | VIN- | DC Input ลบ |
| ปิน 2 | VIN+ | DC Input บวก |
ตารางที่ 41.3.1
CON3: การออกใช้ QS10 เครื่องเชื่อม เครื่องเชื่อมหญิง
| ปิน 1 | โว้... | ผลิตลบ |
| ปิน 2 | Vo+ | ผลิตบวก |
ตารางที่ 41.3.2
CON3: การใส่แบตเตอรี่โดยใช้เครื่องเชื่อม AS150 เครื่องเชื่อมหญิง
| ปิน 1 | BAT- | การใส่แบตเตอรี่ลบ |
| ปิน 2 | BAT+ | การเข้าของแบตเตอรี่เป็นบวก |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 2000usd |
| standard packaging: | กรณี |
| Delivery period: | 7 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
พลังงาน Drone ที่ติด: 3.2Kg, 25x6.7x22cm, 6500W, 400V DC, 50V DC, 130A ±1.5%, 96% ความปลอดภัย
| ปริมาตร | |
| น้ําหนัก | 3.2กิโลกรัม |
| การวัด | 25 x 6.7 x 22 ซม. |
| พลัง | 6500W |
| หน่วยงาน | 400 วอลต์กรุงเทพฯ |
| ความดันการออก | 50Vกรุงเทพฯผลิตที่มั่นคง |
| กระแสออก | 130A |
| อัตโนมัติ | ± 1.5% |
| ประสิทธิภาพ | 96% |
รายละเอียดสินค้า
รุ่นสินค้า: MY-6.5KW12S
ชื่อสินค้า:6.5kW 12S พลังงานไฟฟ้าบนเครื่อง
| มิติภายนอก (รวมกับอุปกรณ์ระบายความร้อน) | 250 x 220 x 60mm (รวมพัดลม) |
| น้ําหนัก | <3.2kg |
| วัสดุบ้าน | โลหะอลูมิเนียมเครื่องบิน + พลาสติก |
| การจัดอันดับ | 6.5kw ปกติ 7kw มากที่สุด |
| ความดันไฟเข้าระดับ | 400VDC 420V MAX |
| ปริมาณการผลิต | DC 12S QS10 |
| ฟังก์ชันป้องกัน | ในโหมดการใช้พลังงานที่เชื่อมต่อรถยนต์ สามารถบินและลงจอดได้ปกติ หากการให้พลังงานถูกตัดระหว่างการบิน |
| การป้องกันแบตเตอรี่ | ใช่ มันจะไม่ชาร์จแพ็ค |
| พลังการขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไม่ย้อนหลัง |
| เลขลําดับ | รายการ | ความต้องการทางเทคนิค | หน่วย | ความเห็น |
| 1 | ความดันไฟเข้าระดับ | 400Vdc | Vdc | เต็มเครื่องสําหรับทํางาน |
| 2 | กระแสไฟเข้าสูงสุด | 18A | A | Vin=400Vdc |
| เลขลําดับ | รายการ | ความต้องการทางเทคนิค | หน่วย | ความเห็น |
| 1 | ความดันออกระดับชื่อ | 50V DC 12S | Vdc | |
| 2 | ระดับกระแสไฟฟ้าออก | 0-130 | A | |
| 3 | ระยะความดันออก | 50 | Vdc | |
| 4 | พลังการออกทั้งหมด | 6500 | W | |
| 5 | ประสิทธิภาพ | 97 แบบปกติ | % | Vin=400Vdc |
| 6 | ผลิตจริง | 6300 | W |
| เลขลําดับ | รายการ | ความต้องการทางเทคนิค | หน่วย (ของมาตรการ) | ความเห็น |
| 1 | การป้องกันความดันต่ําในทางเข้า | 290 | Vdc | การปิด Output |
| 2 | การป้องกันความดันเกิน | 420 | Vdc | ความดันคงที่ สามารถฟื้นฟูได้ |
| 3 | ป้องกันอุณหภูมิเกิน | 125 | °C | อุณหภูมิใน |
| 4 | การป้องกันวงจรสั้น | ใช่ สามารถคืนได้ | ||
| 5 | การเชื่อมต่อการออกแบบ anti-reverse | ป้องกันการลมปลาย | ||
| เลขลําดับ | รายการ | ความต้องการทางเทคนิค | หน่วย (ของมาตรการ) | ความเห็น |
| 1 | การป้องกันความดันต่ําในทางเข้า | 290 | Vdc | การปิด Output |
| 2 | การจํากัดกระแสไฟฟ้าออก | 135 | A | กระแสไฟฟ้าคงที่ สามารถฟื้นฟูได้ |
| 3 | การป้องกันความดันเกิน | 55 | Vdc | ความดันคงที่ สามารถฟื้นฟูได้ |
| 4 | ป้องกันอุณหภูมิเกิน | 125 | °C | อุณหภูมิใน |
| 5 | การป้องกันวงจรสั้น | ใช่ สามารถคืนได้ | ||
| 6 | การเชื่อมต่อการออกแบบ anti-reverse | ป้องกันการลมปลาย | ||
| เลขลําดับ | รายการ | สภาพมาตรฐาน (หรือสภาพทดสอบ) | ความเห็น | |
| 1 |
กันไฟฟ้า การแยก |
input-to-output (การเข้า-การออก) | 4242Vdc/10mA/1นาที | ไม่มีเส้นโค้งบิน ไม่มีการเสียสภาพ |
| การเข้าสู่โลก | 2121Vdc/10mA/1นาที | |||
| การออกอากาศสู่โลก | 1050Vdc/5mA/1นาที | |||
| 2 |
เงาแยก การต่อต้าน |
input-to-output (การเข้า-การออก) | ≥100MΩ@500Vdc | อุณหภูมิบริเวณ 28-30 °C และความชื้นสัมพันธ์ 90% |
| การเข้าสู่โลก | ≥100MΩ@500Vdc | |||
| การออกอากาศสู่โลก | ≥100MΩ@500Vdc | |||
|
BAT+ / BAT-: แนะนํา AS150 เชื่อมต่อพอร์ตนี้กับแบตเตอรี่บนเครื่องบิน เพื่อให้พลังงานเป็นสํารอง Vo+ / Vo-: แนะนํา QS10 ประตูออกแบบ 12S DC สําหรับเชื่อมต่อกับเครื่องบินไร้คนขับ Vin+ / Vin-: XT90 400VDC input สําหรับสายไฟที่เชื่อมต่อกับสถานีฐานทางโลก |
CON3:การเข้าใช้ XT90เครื่องเชื่อม
| ปิน 1 | VIN- | DC Input ลบ |
| ปิน 2 | VIN+ | DC Input บวก |
ตารางที่ 41.3.1
CON3: การออกใช้ QS10 เครื่องเชื่อม เครื่องเชื่อมหญิง
| ปิน 1 | โว้... | ผลิตลบ |
| ปิน 2 | Vo+ | ผลิตบวก |
ตารางที่ 41.3.2
CON3: การใส่แบตเตอรี่โดยใช้เครื่องเชื่อม AS150 เครื่องเชื่อมหญิง
| ปิน 1 | BAT- | การใส่แบตเตอรี่ลบ |
| ปิน 2 | BAT+ | การเข้าของแบตเตอรี่เป็นบวก |
