แนะนําประเภทเครื่องบินไร้คนขับ เพื่อช่วยเหลือภาษีหนี้ประชาชนในกรณีฉุกเฉิน

นโยบายที่เกี่ยวข้องเพื่อสนับสนุนการนํา UAV มาใช้ในด้านการควบคุมไฟและน้ําท่วม รวมถึงการพัฒนารายละเอียดการใช้งาน การกําหนดมาตรฐานทางเทคนิคการให้การสนับสนุนทางการเงินและการฝึกอบรมบุคลากรของสถาบันการสนับสนุนนโยบายเหล่านี้จะส่งเสริมการใช้และส่งเสริมการใช้ Drone ในการควบคุมไฟและน้ําท่วม และให้การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งในการดําเนินงานช่วยเหลือฉุกเฉิน

ข้อดีของการใช้วิธีแก้ไข

การดับเพลิง 01

จํากัดโดยสภาพแวดล้อมภูเขา การจราจรในเมือง และปัจจัยอื่น ๆ ใช้เวลาอย่างยาวนานสําหรับพนักงานกู้ภัยหรือรถดับเพลิงที่จะมาถึงสถานที่เกิดไฟครั้งแรกแต่เครื่องบินโดรนสามารถเดินทางถึงสถานที่เกิดเหตุได้ในเวลาเพียง 10 นาทีซึ่งสามารถตรวจสอบสถานการณ์ภัยพิบัติได้อย่างรวดเร็ว และช่วยยับยั้งการแพร่ระบาดของไฟ

การสํารวจฉุกเฉิน

02

ก่อนและหลังอุบัติเหตุ UAV ที่แขวนรวมกับข้อดีของความทนทานยาวนานและพื้นที่ตรวจสอบที่ใหญ่ สามารถดําเนินการลาดตระเวนรายวันในสถานการณ์ก่อนอุบัติเหตุพนักงานค้นหาและกู้ภัยที่เกิดเหตุหลังจากอุบัติเหตุ, และฟังก์ชันจําลองสามารถให้การสนับสนุนพื้นฐานสําหรับการใช้งานป้องกันน้ําท่วมและการค้นคว้าการช่วยเหลือ, และประเมินความสูญเสียจากภัยพิบัติตาม.

การวัดกระแสและควบคุมน้ําท่วม

03

หลังจากเกิดอุบัติเหตุ UAV สามารถแบกอุปกรณ์วัดความเร็วของน้ําบินไปยังสถานที่เกิดอุบัติเหตุ วัดความเร็วของน้ําท่วม และข้อมูลเฉพาะอื่นๆและอัพโหลดมันไปยังแพลตฟอร์มของฝ่ายจัดการฉุกเฉิน, และบุคลากรที่เกี่ยวข้องสามารถดูข้อมูลมุมมองและการวัดครั้งแรกในเวลาจริงบนจอคําสั่ง, ให้การสนับสนุนข้อมูลที่แข็งแกร่งสําหรับงานช่วยเหลือด้านหลัง.

การตรวจสอบการลดแรง

04

เครื่องบินไร้คนขับมีเลนส์ถ่ายภาพความร้อน ซึ่งใช้หลักการของรังสีอินฟราเรด ใช้เทคโนโลยีและวิธีการวัดรังสีอินฟราเรดตําแหน่งและแจ้งเตือนอัตโนมัติ การเพิ่มความแรงของเขื่อน, อัพโหลดข้อมูลไปยังจอคําสั่งในเวลาจริง และยังสามารถดูข้อมูลประวัติศาสตร์ได้

สถานที่เกิดอุบัติเหตุ การสื่อสาร05

หลังจากภัยพิบัติธรรมชาติ เช่น น้ําท่วมและแผ่นดินไหว เครื่องบินไร้คนขับสามารถแก้ไขปัญหาด้านแสงสว่างและการสื่อสารได้และให้การรับประกันการช่วยเหลือสําหรับสถานที่หลังอุบัติเหตุ โดยการอยู่บนอากาศเป็นเวลานาน และนําอุปกรณ์แสงและการสื่อสาร.

การตั้งค่าอุปกรณ์ช่วยเหลือฉุกเฉิน

01MS190 เครื่องบินไร้คนขับดับเพลิง

01-MS190 UAVการบูรณาการแบบจําลอง สามารถแยกโหลดได้อย่างรวดเร็ว โดยรองรับโหลดหลายครั้ง โหลดสามารถถึง 30 กิโลกรัม และความทนทานไม่น้อยกว่า 1 ชั่วโมงตอบสนองความต้องการการใช้งานของกรณีดับเพลิงและกรณีช่วยเหลือฉุกเฉิน.

มันสามารถติดตั้งระเบิดเผาไหม้ปูนแห้ง/ระเบิดเผาไหม้น้ํา/เชือกดับเพลิง เพื่อดับแหล่งไฟได้อย่างแม่นยําผ่านกล้องความละเอียดสูงและอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อนที่นําโดยเครื่องบิน, การถ่ายทอดภาพสถานการณ์ในเวลาจริง เพื่อช่วยให้ผู้บัญชาการเข้าใจสถานการณ์ไฟและสถานการณ์ไฟอย่างแม่นยํา

02-MFE200 เครื่องบินไร้คนขับ (UAV) เป็นเครื่องบินไร้คนขับล่าสุดที่ออกแบบเองเพื่อความต้องการในการป้องกันไฟในเมืองสูงเครื่องบินไร้ประจําทาง (UAV) ได้รับผลประโยชน์อย่างเต็มที่ จากการแยกระยะไกลระหว่างผู้ประกอบการและสถานที่เกิดไฟและสามารถปกป้องความปลอดภัยของบุคคลดับเพลิงได้ดี

UAV มีลักษณะของโครงสร้างใหม่, ผลงานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือ, การทํางานที่ยืดหยุ่น, การบํารุงรักษาที่สะดวกสบาย, ระยะทางในการฉีดน้ําที่ยาวและอัตราการไหลที่ใหญ่เครื่องบินไร้คนขับสามารถบรรทุกได้บนรถดับเพลิงสามารถเปิดเร็วและเชื่อมต่อกับถังน้ํารถดับเพลิง ผ่านเชือกแรงดันสูงพิเศษสารดับเพลิงฟอง / น้ําที่มีประสิทธิภาพภายในถังน้ํารถดับเพลิงถูกขนส่งไปยังแพลตฟอร์ม Drone, และกระบอกปืนน้ําถูกฉีดออกมาในระดับราบเพื่อบรรลุผลของการดับไฟ

มันยังสามารถบรรจุบนรถดับเพลิงได้ ซึ่งสามารถเปิดออกได้อย่างรวดเร็ว เชื่อมต่อกับถังน้ําของรถดับเพลิง ผ่านลําเลียงความดันสูงพิเศษและสารดับเพลิงฟอง/น้ําที่มีประสิทธิภาพในถังน้ําของรถดับเพลิงจะถูกขนส่งไปยังแพลตฟอร์ม Drone, และกระบอกปืนน้ําถูกฉีดออกมาในระดับราบเพื่อบรรลุผลของการดับไฟ

02YF-CL30 เครื่องวัดความเร็วกระแสไฟฟ้าในอากาศ

การใช้ "หลักการด็อปเปลเลอร์" ด้วยการทํางานที่ปลอดภัย, นุ่มนวลและสะดวกสบายมันสามารถลดปัจจัยเสี่ยงของการวัดด้วยมือและปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางานและความแม่นยําของการวัดในเงื่อนไขของความต้องการฉุกเฉินที่รวดเร็วและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง.

การตั้งค่าของแพลตฟอร์มการติดตามการไหล:

มันให้ฟังก์ชัน เช่น ข้อมูลในเวลาจริง ข้อมูลการบินในประวัติศาสตร์ และข้อมูลการติดตามทางน้ําการจัดหาวิธีการรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลที่มีประสิทธิภาพและสะดวกสบาย สําหรับการติดตามทางน้ํา.ฟังก์ชันข้อมูลในเวลาจริงสามารถรับข้อมูลของ Drone และ Speedometer ในเวลาจริง รวมถึงตําแหน่ง ความเร็ว ความสูงของ Drone ความเร็วและทิศทางของ Speedometerข้อมูลเหล่านี้สามารถช่วยผู้ใช้ในการเข้าใจสถานการณ์ทางน้ําปัจจุบัน และให้ข้อมูลพื้นฐานสําหรับการติดตามและวิเคราะห์ทางน้ําปัจจุบัน.

ฟังก์ชันข้อมูลการบินประวัติศาสตร์ สามารถดูเส้นทางการบินประวัติศาสตร์ ความสูงการบิน ความเร็ว และข้อมูลอื่นๆ ของ UAVข้อมูลเหล่านี้สามารถช่วยผู้ใช้ในการเข้าใจการเปลี่ยนแปลงทางน้ําในอดีตซึ่งมีความสําคัญมากในการคาดการณ์แนวโน้มของการเปลี่ยนแปลงทางน้ําในอนาคตและการจัดการทรัพยากรน้ํา

03 ระบบผูก UAV

ระบบประปาพลังงานที่ติด UAV สามารถอยู่บนอากาศได้นาน เพื่อให้บริการสื่อสารฉุกเฉินสําหรับพื้นที่หลังแผ่นดินไหวหรือภัยพิบัติน้ําท่วมระบบ เช่น นี้ สามารถ ส่ง สัญญาณ ผ่าน โทรศัพท์มือถือ เพื่อ รับรอง ว่า พนักงาน พบภัย สามารถ รายงาน ที่อยู่ ของ เขา ได้ ใน เวลาและให้ข้อมูลตําแหน่งที่แม่นยํา สําหรับทีมช่วยเหลือทีมช่วยเหลือสามารถประสานงานและใช้งานการกู้ภัยได้ดีขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพการกู้ภัยนอกจากนี้ UAV ยังทําการแสดงแสงระยะยาว ซึ่งเป็นการรับประกันอย่างแข็งแกร่งสําหรับตลาดการช่วยเหลือฉุกเฉินหลังอุทกภัย ด้วยความน่าเชื่อถือสูงและสามารถพกพาได้

04 เครื่องบินระยะยาว

Vtol UAVs ปีกคงรวมข้อดีของปีกคงและ UAVs หลายหมุน สามารถขึ้นและลงจอดตั้งโดยไม่มีทางบิน, เปลี่ยนไปยังท่าปีกคงในการดําเนินงานการบินมีระยะเวลาบินที่ยาวกว่า, และสามารถดําเนินการตรวจสอบอากาศที่หลากหลาย

ด้วยภาระสูงถึง 3 กิโลกรัม สามารถติดตั้งกล้อง 5 ชิ้น ลีดาร์ กล่องแสงคู่ และอุปกรณ์ภารกิจอื่นๆ เพื่อรับข้อมูลภาพหรือวิดีโอความแม่นยําสูงการจัดหาข้อมูลที่สําคัญสําหรับการช่วยเหลือในสถานที่และการก่อสร้างใหม่หลังอุทกภัย.

การออกแบบแบบโมดูล สามารถแยกออกได้อย่างรวดเร็ว การทํางานแบบเคลื่อนย้ายง่าย ใช้งานง่าย ในสภาพแวดล้อมภัยพิบัติที่ซับซ้อน สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว การติดตามความก้าวหน้าของเหตุการณ์ได้อย่างต่อเนื่องสําหรับศูนย์บัญชาการเพื่อให้ข้อมูลในเวลาจริงที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ.

05 ระบบตรวจสอบการกระชับกระจายของท่อ

หลักการตรวจสอบปัจจุบันคือการกําหนดจุดอุณหภูมิต่ําเป็นจุดรั่ว แต่เกณฑ์นี้มีอัตราการตัดสินที่ผิดพลาดสูงซึ่งเป็นเพราะว่าเขื่อนเองถูกละเลยในเรื่องการจัดการและการบํารุงรักษาและมีถ้ําที่ไม่เรียบร้อยทั่วไป, น้ํา, ความชื้นและการเติบโตของพืชพันธุ์, ซึ่งมักจะเป็นจุดอุณหภูมิต่ํา

มีเพียงน้ําในลําธารของเขื่อนที่มาจากแม่น้ําหรือน้ําเก็บน้ําเท่านั้น ที่สามารถตัดสินได้ว่าเป็นจุดรั่วดังนั้นหลักการของการตรวจพบการรั่วไหลที่ไม่มั่นคงของเขื่อนคือการแยกระหว่างน้ําในบ่อ และน้ําบนพื้นผิวของเขื่อนเนื่องจากปริมาณน้ําที่อยู่บนพื้นผิวของเขื่อนเล็กมาก อุณหภูมิของเขื่อนได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิของอากาศมาก และมันใกล้กับอุณหภูมิของอากาศเนื่องจากปริมาณน้ําในเขื่อนที่ใหญ่, อุณหภูมิของมันไม่ถูกส่งผลกระทบโดยอุณหภูมิอากาศ ดังนั้นจึงมีความแตกต่างที่ใหญ่ระหว่างมันและอุณหภูมิอากาศความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิของน้ําเก็บ (แม่น้ํา) และอุณหภูมิอากาศจะถูกใช้เป็นเงื่อนไขการระบุการรั่วไหลซึ่งสามารถทําการระบุการรั่วไหลที่ไม่มั่นคงได้อย่างแม่นยํา

--ผู้ให้บริการ Drone Solution --

MYUAV® TECHNOLOGIES CO., LTD.

เลขภาษี: 91320118MA275YW43M เลขทะเบียนกฎหมาย: 320125000443821

เพิ่ม: เลขที่ 89 ถนนพิงเลียง เขตจีอันเจ่ นานจิง ประเทศจีน 210019

เอ็ม:MYUAV@MYUAV.com.cn

T: +86 25 6952 1609 W: en.myMYUAV.com.cn

[คําเตือน] MYUAVTM เป็นผู้ผลิตสินค้าด้านการป้องกัน และอยู่ภายใต้การจัดการด้านความปลอดภัยของหน่วยงานของรัฐ