การถ่ายทอดไฟเบอร์ออปติกของ UAV และเทคโนโลยีการตั้งตําแหน่งที่ไม่ใช่ GPS สร้างยุคใหม่ของการถ่ายทอดข้อมูลที่ป้องกันการขัดขวาง

April 26, 2024
ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การถ่ายทอดไฟเบอร์ออปติกของ UAV และเทคโนโลยีการตั้งตําแหน่งที่ไม่ใช่ GPS สร้างยุคใหม่ของการถ่ายทอดข้อมูลที่ป้องกันการขัดขวาง
เครื่องบินไร้คนขับที่ติดต่อ (Tethered UAV) หรือยังเรียกว่า เครื่องบินไร้คนขับที่ติดต่อ (Tethered UAV) เป็นเครื่องบินไร้คนขับแบบพิเศษที่มีหลายหมุน (multi-rotor UAV) โดยใช้พลังงานจากพื้นที่ที่ส่งผ่านสายไฟที่ติดต่อ (Tethered Cable) เป็นแหล่งพลังงานแทนที่แบตเตอรี่ลิธีียมแบบดั้งเดิมคุณลักษณะที่สําคัญที่สุดของเครื่องบินแบบนี้ คือความสามารถในการลอยอยู่บนอากาศเป็นเวลานาน.

เครื่องบินโดรนที่ติดต่อกันสามารถอยู่บนอากาศได้ 24 ชั่วโมงต่อวัน และทํางานหลายหน้าที่ เครื่องบินโดรนประเภทนี้มีข้อดีที่สําคัญในกรณีการใช้งานที่ต้องการการระเหยระยะยาวเช่น การติดตามสิ่งแวดล้อม, การสื่อสาร, ความปลอดภัยสาธารณะ และสาขาอื่นๆ

เมื่อเครื่องบินไร้ผู้ขับเคลื่อนที่เชื่อมโยงใช้ไฟเบอร์ออปติกในการส่งข้อมูล และใช้เทคโนโลยีตําแหน่งที่ไม่ใช่GPS เพื่อบรรลุการป้องกันการแทรกแซงกลยุทธ์ต่อไปนี้สามารถนํามาใช้ได้:

1กลยุทธ์ป้องกันการแทรกแซงสําหรับการส่งข้อมูลไฟเบอร์ออปติก:

ข้อดีของไฟเบอร์ออปติก: การส่งข้อมูลผ่านไฟเบอร์ออปติกมีลักษณะของความเร็วสูง, ความจุขนาดใหญ่, ความสูญเสียต่ํา และความสามารถต่อต้านการแทรกแซงที่แข็งแรงการถ่ายทอดไฟเบอร์ออปติก ไม่ได้รับผลกระทบจากการรบกวนของแม่เหล็กไฟฟ้า และดังนั้นสามารถหลีกเลี่ยงการรบกวนของคลื่นวิทยุได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

การออกแบบที่เหลือใช้: เพื่อให้มั่นใจในการส่งข้อมูล การออกแบบแบบที่เหลือใช้ของไฟเบอร์สามารถนํามาใช้ได้ นั่นคือใช้ไฟเบอร์ออปติกหลายสายในการส่งข้อมูลในขณะเดียวกันเมื่อเส้นใยทางออนไลน์หนึ่งล้มเหลว, สายไฟเบอร์ออปติกอื่น ๆ สามารถดําเนินการได้ทันที เพื่อให้แน่ใจว่าการถ่ายทอดข้อมูลจะไม่ถูกหยุดยั้ง

เทคโนโลยีการเข้ารหัส: ถึงแม้การส่งสัญญาณไฟเบอร์ออปติกส์ด้วยตัวเองจะมีความปลอดภัยสูง แต่เทคโนโลยีการเข้ารหัสข้อมูล เช่น AES, RSA และอัลการิทึมการเข้ารหัสอื่นๆสามารถใช้ในการเข้ารหัสข้อมูลที่ส่งและเพิ่มความปลอดภัยของข้อมูล.

2กลยุทธ์ป้องกันการแทรกแซงที่ไม่ใช้อีพีเอส

การตั้งตําแหน่งทางสายตา: เครื่องบิน UAV สามารถรับรู้การรับรู้และตั้งตําแหน่งของสิ่งแวดล้อมโดยการนําเซ็นเซอร์ทางสายตา เช่น กล้อง และใช้เทคโนโลยีการประมวลภาพและการมองเห็นคอมพิวเตอร์วิธีนี้ไม่พึ่งพาสัญญาณภายนอก, ดังนั้นมันจึงสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาของสัญญาณ GPS ที่ได้รับการขัดขวางหรือปิด

ระบบการนําทางแบบอินเนอร์เซียล: ระบบการนําทางแบบอินเนอร์เซียลวัดความเร่งและความเร็วมุมของเครื่องบินไร้คนขับ และใช้อัลกอริทึมอินเทกรัลในการคํานวณตําแหน่งความเร็วและท่าทางของเครื่องบินไร้คนขับระบบการนําทางแบบอัตโนมัติ มีความเป็นอิสระและอิสระสูง และไม่ได้รับผลกระทบจากสัญญาณภายนอก

การตั้งตําแหน่งการหลอมรวมหลายเซนเซอร์:เทคโนโลยีตั้งตําแหน่งหลายอย่าง เช่น การตั้งตําแหน่งทางสายตาและการนําทางโดยอัตราเฉื่อย สามารถนําไปรวมกัน เพื่อให้มีการประเมินตําแหน่งของเครื่องบินไร้คนขับได้อย่างแม่นยํา ผ่านอัลการิทึมการรวมข้อมูลวิธีนี้สามารถใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จากข้อดีของเทคโนโลยีการตั้งตําแหน่งต่างๆ และเพิ่มความแม่นยําและความน่าเชื่อถือในการตั้งตําแหน่ง

สรุปแล้ว เครื่องบินไร้มือถือที่ติดต่อกัน สามารถส่งข้อมูลและตั้งตําแหน่งได้อย่างมั่นคงและน่าเชื่อถือได้ ในสภาพแวดล้อมไฟฟ้าแม่เหล็กที่ซับซ้อน โดยใช้การส่งข้อมูลผ่านสายไฟเบอร์ออปติกส์เทคโนโลยีการนําทางแบบอินเนอร์เซียล และเทคโนโลยีการตั้งตําแหน่งอื่นที่ไม่ใช่ GPS.

ความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีป้องกันการแทรกแซงสําหรับ Drone ที่ติดต่อ

ความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีป้องกันการแทรกแซงสําหรับเครื่องบินไร้คนขับ ที่ติดกับเครื่องบินนั้นสูงมาก ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีไร้คนขับสาขาพาณิชย์และสาขาอื่น ๆและเทคโนโลยีป้องกันการแทรกแซง เป็นการรับประกันที่สําคัญสําหรับความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบ Drone

ในสนามทหาร UAVs มักต้องเผชิญกับความท้าทายจากวิธีการขัดขวางอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรูต่าง ๆ เมื่อดําเนินงานต่อสู้ เช่น การสํารวจ, การสํารวจ, และการโจมตีมีความสําคัญทางกลยุทธ์สูงในการศึกษาเทคโนโลยีป้องกันการแทรกแซงของ UAV ที่ติดกับเครื่องบิน และปรับปรุงความสามารถป้องกันการแทรกแซงของ UAV ในสภาพแวดล้อมไฟฟ้าแม่เหล็กที่ซับซ้อน.

ในสาขาพลเรือนและพาณิชย์ การใช้งานเครื่องบินไร้คนขับกําลัง กําลังแพร่หลายมากขึ้น เช่น การจัดส่งเครื่องบินไร้คนขับเคลื่อน การตรวจสอบเครื่องบินไร้คนขับเคลื่อน การวาดแผนที่เครื่องบินไร้คนขับเคลื่อน เป็นต้นการใช้งานเหล่านี้ต้องการ UAV เพื่อบินได้อย่างมั่นคงในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนดังนั้น ความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีป้องกันการขัดแย้งสําหรับ UAVs ที่ติดอยู่ด้วยสายรัดก็สูงมากเช่นกัน

เทคโนโลยีป้องกันการแทรกแซงที่ใช้เทคโนโลยีกระจายสเปคตรัมโค้ดแบบลอกลวงถูกใช้อย่างแพร่หลายในสาขาป้องกันการแทรกแซงของ UAVเทคโนโลยีนี้สามารถต่อต้านสัญญาณการขัดขวางต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความสามารถในการป้องกันการขัดขวางของ Droneนอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีป้องกันการแทรกแซงอื่นๆ เช่น เทคโนโลยีกรองแบบปรับตัว เทคโนโลยีกระโดดระดับความถี่ เป็นต้นซึ่งยังสามารถนําไปใช้กับสนามป้องกันการขัดขวางของ UAVs ที่ติด.

 

--ผู้ให้บริการ Drone Solution --

MYUAV® TECHNOLOGIES CO., LTD.

เลขภาษี: 91320118MA275YW43M เลขทะเบียนกฎหมาย: 320125000443821

เพิ่ม: เลขที่ 89 ถนนพิงเลียง เขตจีอันเจ่ นานจิง ประเทศจีน 210019

M: MYUAV@MYUAV.com.cn T: +86 25 6952 1609 W: en.MYUAV.com.cn

[คําเตือน] MYUAVTM เป็นผู้ผลิตสินค้าด้านการป้องกัน และอยู่ภายใต้การจัดการด้านความปลอดภัยของหน่วยงานของรัฐ