ในงานกู้ภัยไฟในอาคารสูงขนาดใหญ่ ความจุของภาระเป็นตัวชี้วัดหลักในการกําหนดประสิทธิภาพของการดับไฟของ UAVได้รับการแก้ไขอย่างสําเร็จจุดเจ็บปวดของอุตสาหกรรมของอุปกรณ์ดับเพลิงแบบดั้งเดิมที่ "ไม่สามารถบรรลุได้" และปกติที่ "ไม่สามารถนําไปใช้ได้"การออกแบบครั้งนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มปริมาณของสารดับเพลิงที่สามารถนําไปใช้ในครั้งเดียวแต่ยังทําความเข้าใจกระโดดสําคัญจาก "เป็นไปได้" เป็น "มีประสิทธิภาพ" ในการดับไฟที่สูง.
ความจุของภาระประโยชน์กําหนดขีดสูงของประสิทธิภาพดับไฟ
ภาระประโยชน์ 65 กิโลกรัม หมายความว่าเครื่องบิน FC100 สามารถบรรทุกเครื่องดับเพลิงแบบมาตรฐาน 4 เครื่อง จากยาดับเพลิงแบบฝุ่นแห้งหรือสารดับเพลิงแบบน้ําได้ต่อเที่ยวบินด้วยความสามารถในการส่งสารดับเพลิงที่ 3 เท่าของเครื่องบินไร้คนขับ ปฏิบัติการดับเพลิงแบบปกติ. This indicator directly addresses the most critical "insufficient dosage" issue in high-rise firefighting - experimental data show that at least 0kg of fire extinguishing agent is required to form effective suppression at the initial stage of a fire in a building above 30 floors, และการดําเนินงาน FC10 ครั้งเดียวสามารถเกินความต้องการ
ข้อดีทางกลยุทธ์ที่มาจากการแปลงน้ําหนัก
1. ความสามารถในการโจมตีที่เต็มไปด้วย: ด้วยการส่งภาระประโยชน์ 65 กิโลกรัมต่อเนื่อง, มันสามารถที่จะจุดที่เกิดไฟในการดับไฟ, ทําให้การไม่แม่นยําในการปฏิบัติงานที่สูง;
2การดําเนินงานประกอบ: ในขณะส่งสารดับเพลิง, มันสามารถมีอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อน, เครื่องตัดหน้าต่างฉุกเฉิน, เป็นต้นเพื่อบรรลุการดําเนินงานบูรณาการ "การสํารวจ-การช่วยเหลือ-การดับเพลิง;
3การตอบสนองอย่างรวดเร็วในวงจรปิด: การบินเพียงครั้งเดียวสามารถดําเนินงานได้ ซึ่งรถบรรทุกบันไดทางอากาศแบบดั้งเดิมต้องการอุปกรณ์หลายอย่างในการร่วมมือกัน ทําให้เวลาในการช่วยเหลือที่เหมาะสมลดลง
ที่สําคัญในการบุกรุกถ่วงของการดับเพลิงที่สูงสูง ไม่ได้อยู่ที่ความสูงของการบินแต่ในเรื่องของความสามารถในการดับเพลิงที่เพียงพอ สามารถนําไปสู่สถานที่เกิดไฟแต่ยังกําหนดใหม่แนวทางการใช้ของเครื่องบินไร้คนขับ